正时齿轮异响一般有以下这些特征。
正时齿轮啮合间隙过大时怠速状态下发动机发出轻微声音中速时噪声较为明显高速时则比较杂乱且这是一种无节奏的碾压声。
如果正时齿轮的啮合间隙过小会发出金属摩擦声并且这种声音会随着发动机转速的升高而增大。
正时齿轮若是因齿轮配合不良或齿面剥落、毛糙等问题会发出一种辗击声。
当正时齿轮固定螺钉松动或凸轮轴轴向限位装置失效时会引起正时凸轮轴轴向窜动响。
用手触摸气门盖能明显感觉到机身的震颤手会有麻木感。
总之判断正时齿轮是否异响要综合考虑发动机在不同转速下的声音表现、声音类型以及机身的震动情况等。