拉力赛大多使用两厢车是因为多方面的原因。
首先拉力赛道通常狭窄两厢车灵活度高行车线不用像三厢车那样瞻前顾后。
其次拉力赛更考验操控弯道众多而两厢车轴距短操控性更好其转弯极限比轿车高。
再者轿车多出来的“尾巴”对操控有影响两厢车就没这方面困扰。
还有同等尺寸下两厢车通常更轻轻就意味着灵活能更好应对赛道状况。
另外拉力赛赛道是天然道路狭小且砂石沟壑多两厢车在这种环境中的灵活性优势十分显著不像三厢车需要过多考虑车身前后。
总之两厢车的这些特点让其在拉力赛中更受青睐。
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