比亚迪秦油电混合的动力切换非常顺畅。
它的混动思路是以电为主电机是主要驱动力发动机起辅助作用动力基本随叫随到加速超车时有充足动力储备。
电动机和汽油机切换平顺发动机震动和隔音处理在同级车中优秀。
要保证动力衔接平顺、保护变速器得先把车速提到 93KM/h 以上再松开油门等升档。
时速 70 公里以下DMi 纯靠电机驱动油门踏板所踩即所得几乎没动力迟滞。
低速行驶且电池电量超 15%时时速低于 40 公里系统依赖电动机驱动。
秦 Plus DMi 插电混动系统最突出的就是平顺性。
总之比亚迪秦的油电混合动力切换顺畅给驾驶者带来良好体验。