汽车干式双离合指的是一种双离合变速箱其中离合器片不会浸泡在变速箱油中。
其工作原理是通过多片离合器 1 和离合器 2 将发动机动力传递给变速箱借助变速箱内不同齿数和档位的减速增扭矩再经差速器输出到左右半轴最终使车轮转动。
它有不少优点。首先提速很快因为没有离合器的阻碍摩擦片和压盘能迅速接合。其次换挡快车内控制器能快速识别驾驶员需求并完成换挡准备。再者效率高通过齿数和齿轮传递动力机电单元无需一直提供油压整车更省油高效。
相比湿式双离合干式双离合的离合器散热方式不同。
它虽有优势但也有局限性比如不太适合长时间半联动否则升温过快易烧坏。
总之汽车干式双离合是一种在提升换挡速度、传动效率等方面有出色表现但在散热和适用场景上需要注意的变速箱技术。