马自达 CX30 的前悬架使用了麦弗逊独立悬架这种悬架的优势明显。它结构简单能有效减少簧下质量让车辆在行驶中对路面颠簸的过滤更出色还能在转向时提供较好的支撑保持车身稳定清晰传递路感。
后悬架使用的是扭力梁非独立悬架也就是被称为「SEB(Smart Expand Beam)蝶形仿生悬挂」的结构。它具有变截面蝶翼造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点。两端粗壮、中部较细的设计综合了独立与非独立悬挂的优势占用空间小能扩大后排乘坐空间和后备箱空间。
这种悬架结构更易调校有助于提高车辆的整体循迹性。工程师通过精心打造让马自达 CX30 在保证舒适性的同时还能拥有出色的操控性能。
无论是在城市道路还是复杂路况下车辆的悬挂系统都能发挥良好作用为驾驶者带来舒适、稳定的驾驶体验。