新换的减震器一般不会颠。
减震器能抑制弹簧吸震后的震荡与路面冲击改善汽车行驶平顺性。它分液压、充气和可变阻尼三种液压式在汽车悬架系统中常用充气式 60 年代发展起来结构是缸筒下部有浮动活塞和密闭气室充高压氮气。
新换减震器有时感觉颠可能是车身部件未完全磨合车主觉得减震硬正常磨合期过后会改善像途观换萨克斯减震器过颠簸路面感觉比以前颠跑四五个月减震器变软这种现象会消失。
另外胎压保持正常也重要过高胎压会影响行驶稳定性。
判断减震器是否损坏可在路况差的路上开 10km 后停车摸减震器外壳不热说明内部无阻力、不工作可加润滑油再试外壳发烫说明内部缺油要补足否则就失效了。
总之新换减震器正常情况不颠有颠的感觉多是暂时的注意磨合和胎压就行。