起亚 K5 有防撞钢梁。
其前防撞梁结构规整采用流行的滚动梁作为防撞结构吸能盒标准有很多褶皱用于吸收碰撞能量与目前主流中型轿车的前防撞梁结构类似。
但后保险杠并非钢制防撞钢梁而是包裹着 5.5mm 厚的硬塑料或玻璃钢。这种材料的优点是在 5km/h 左右的碰撞中保险杠能快速回复原位不过强度不如钢或铝。
起亚 K5 的防撞梁配置虽能满足基本的碰撞标准但在材料和强度上与一些车型存在差异。
对于注重车辆防撞性能的消费者来说前防撞梁的结构和设计较为可靠而后防撞梁的材料可能会让人有所顾虑。
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