红旗H5(查成交价|参配|优惠政策)的前悬架使用了麦弗逊独立悬架这种悬架结构简单成本低只有一个L型控制臂几乎不占用发动机舱空间适合前横置发动机的汽车。
其后悬架使用了多连杆独立悬架这是基于双叉臂悬架改进而来结构较为复杂成本较高。
多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆能提高车轮的贴地性能增强抓地力从而提升车子的操控性和舒适性抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象。
评价车型:红旗H5 2023款 1.5T HEV 智联旗畅版
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