助力泵皮带和发电机皮带是一根的吗
助力泵皮带和发电机皮带是一根的吗
太平洋比亚迪汽车
- 2024-11-23 01:28:01
助力泵皮带和发电机皮带不是一根的。
不同车型情况不同。
比如凯越（查成交价|参配|优惠政策）的助力皮带和发电机皮带不通用虽然都是 V 型橡胶带但分很多种型号外型尺寸不同。
广汽传祺 gs5 2.0 排量的发电机皮带和助力泵皮带是一根附件皮带一根正时皮带是两根。
有的发动机是一根组合皮带能同时驱动压缩机、发电机、水泵、助力泵比如某款发动机这根皮带不是正时皮带一般 7 万公里更换4S 店皮带加张紧轮 700 多元只换皮带 200 多元它叫组合皮带。
05 款雪佛兰乐驰（查成交价|参配|优惠政策） 0.8 排量手动挡助力泵和空调压缩机共用一根皮带。
总之不同车型的助力泵皮带和发电机皮带的情况有差别具体要根据车型来判断。
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凯越
3.37分
良好
推荐优点: 首先说油耗，镇的很低很低，我市区开的多，油耗也不高才6左右，郊区很低4点几都可以。配置也很丰富，中控看起也有档次，行车电脑是彩色的看起很漂亮，空间也将就了，操控也行，CVT的变速箱没有顿挫感，感觉很好，还有日间行车灯，漂亮】 缺点: 1.3的动力是差了点，中控全是硬塑料，感觉不好，有中控大屏，居然没有倒车影像。车子还是小了一点点。
评价车型：凯越 2018款 15N CVT豪华型
丹丹2
4.63分
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