AT 自动变速箱是有离合器的。
它的离合器设置在变速箱内部由油泵、电磁阀和电控系统控制没有离合器踏板。
自动挡车虽然没有明显的离合踏板操作但在变速箱内有多个离合器协同工作。比如每个挡位都有一组离合片来控制实现变速功能。
在行驶中随着汽车转速、油门、刹车以及车速的变化车载电脑会精准控制离合器片的分离或者结合从而实现自动变速。
AT 变速箱通过液力变矩器与发动机连接内部还有复杂的行星齿轮组通过不同的齿轮组合来变速变扭。
AT 变速箱有很多优点其可靠性和耐用性较好换挡平顺性也不错。液力变矩器内的变速箱油能缓冲一部分震动和抖动。但它也有不足比如维修保养成本较高传动效率不如手动变速箱和双离合变速箱高。
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