适时四驱跑高速主要有以下弊端。
首先是安全性不高多数适时四驱在前后轴传递动力时受结构缺陷限制无法将超 50%的动力传给后轴动力利用不充分。前后轴基本采用开放式差速器复杂路段单侧两车轮打滑就无法脱困主动安全性也不如全时驱动车。
其次是调整范围偏低传递动力时无法将 50%以上动力给后轮恶劣路况下物理极限低。
再者是提速能力差与全时四驱车没法比也没分时四驱稳定成熟。
然后是油耗增加四驱系统复杂高速行驶时运作会多耗能从而增加燃油消耗。
还有噪音问题高速上开四驱模式发动机噪音大。
最后是维修成本高四驱系统包含复杂控制算法和多个传感器出现故障维修花费大。