轮胎钢圈的材质主要有钢、铝合金和碳纤维。
钢质钢圈常见于商用车、卡车或一些入门级乘用车价格低但重量大样式普通。
铝合金钢圈目前被广泛应用它散热好传热系数是钢的三倍能快速传导摩擦产生的热量增加行车安全系数减少轮胎和制动部件的老化磨损以及爆胎隐患。铝合金钢圈重量轻比重小于钢质钢圈平均每只比同尺寸钢质的轻约两公斤除去备用车轮能减重八公斤还能减少起步和加速的阻力让车辆更省油。而且精度高铸造精度远超钢质钢圈失圆度及不平衡重较小弹性模数小抗振性能好能有效减小车辆振动让驾乘更舒适。此外外观更美观在高温液态下流动性和张力好后期加工工艺能让其造型多变表面处理能使其保持良好状态。
碳纤维钢圈重量更轻、强度更高但成本高昂多在超跑和改装车上使用。