上汽大通g50过减速带有什么特殊情况吗
上汽大通g50过减速带有什么特殊情况吗
Tragedy达人
- 2024-11-05 01:19:01
上汽大通 G50 过减速带的情况总体来说有一些特点。
其底盘采用前麦弗逊式独立后扭力梁式非独立悬挂过减速带时无明显余震。
但底盘配置对胎压较为敏感高胎压下车底盘动作直接甚至有点散标准胎压下舒适柔软。
此外悬架整体偏硬过减速带时悬架韧性不足略显松散滤振能力也比较有限后桥有一定弹跳感复原过程比较生硬车身晃动有点厉害。
不过G50 在设计阶段考虑了整车操控性与舒适性的平衡前后悬架搭载了萨克斯减振器并且经由英国米拉专业团队进行调校在操控性与舒适性上做到兼顾平衡。
如果想改善过减速带的体验可以注意保持标准胎压还可以前往 4S 店更新最新的发动机和变速箱程序。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
