LDV 上汽大通车型的前悬架表现不错。
像上汽大通 MAXUS V90 的前悬架能过滤掉更多细碎振动舒适性较好。
上汽大通 G10 的前悬架采用麦弗逊式可变悬挂在舒适性和操控性上都出色能有效过滤路面小颠簸和震动让前排乘坐舒适。
上汽 MAXUS D90 Pro 前悬架采用双叉臂式结构这种结构常用于 F1 赛车能增强承载能力保证在极端路况下对车身的支撑性还能减少减震器受侧向力影响降低减震器发热、漏油几率性能更稳定。
上汽大通 MAXUS 领地的双叉臂独立前悬架有出色的横向刚度转弯时抗侧倾优秀操控性强行驶稳定性大幅提升舒适性也达到轿车水平。
总之LDV 上汽大通车型的前悬架在过滤振动、提供舒适性、保证操控性和稳定性等方面都有良好表现。