奥迪 A4L 车底侧面主要包括前悬挂和后悬挂结构还有底盘的一些其他细节。
前悬挂是带有控制臂的多连杆结构与上一代车型相比虽然整体悬挂形式未变但在细节上有诸多不同。例如在制动性能和 NVH 方面做了升级除了刚性和减重优化卡钳也进行了平面化处理。
后悬挂从原来的梯形连杆变为五连杆设计这是常见的多连杆结构之一结构紧凑且适应性强奥迪还对其进行了空气动力学优化。
底盘在空气动力学方面下足功夫风阻系数 Cd 值仅为 0.23。但与海外版相比底盘后护板有所缺失。
此外底盘的线材保护和轮胎表现不错油箱保护稍显不足。
总之奥迪 A4L 底盘的悬挂结构改变是换代的核心新平台应用后的空气动力学细节变化也是进步所在。


评价车型:奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型
怀抱永远