方程豹与猎豹底盘的情况是这样的。
有博主用扳手掰弯方程豹豹 5 底盘大梁边缘引发质疑。
但很多车主亲自试验发现无法轻易掰弯这是因为最初那博主利用杠杆原理钳住底盘边缘一点位置力臂长力矩大。
从用料看豹 5 车辆素质优秀车架主体和底盘摆臂用的高强度钢材屈服强度和抗拉强度都很高经过多种严格测试能满足严苛使用条件。
方程豹豹 8 底盘信息也已公布搭载 2.0T DMO+全功能版云辇P 系统有主动阻尼连续调节、大悬架调节行程等还采用 CTC 电池底盘一体化技术、非承载式车身架构。
豹 5 底盘很平整通过非铺装路段更有安全感但其在泥浆路况可能有不利。
总之方程豹的底盘有自身优势和特点不应被恶意抹黑那些抹黑行为背后可能是不正当竞争。