上汽大通 G10 的悬挂有前轮麦弗逊独立悬架和后轮多连杆整体桥非独立悬架。
这种悬挂配置有优点也有缺点。
优点是结构简单坚固承载能力强适合重载和爬坡比如在砂石或积雪路面动力轮不容易打滑。多连杆设计能保障一定的行车稳定性和舒适性。
缺点是通过坑洼路面或减速带时座舱感觉偏硬朗舒适性相对差些对细碎振动过滤不彻底。而且相比独立悬挂占用空间较大可能影响车内空间。
不同版本的 G10 在悬挂配置上有差异新款 G10 部分车型的后悬架增加了高度可调的减振器能保证不同载重下车身高度一致。
如果您注重车辆承载能力和越野性能这种悬挂能满足需求。要是追求更好的舒适性可能就不太理想。