林肯领航员(查成交价|参配|优惠政策)的底盘采用了非承载式车身结构和皮卡 F150 底盘结构相同带有大梁。这种结构对于车辆载重很必要而且底盘空间巨大方便零部件布置。
前悬挂为双叉臂式应对高速行驶时车辆横向摆动效果出色。
后悬挂是多连杆独立悬挂悬挂调教很软驾驶感觉像美系大船舒适感强。
底盘没有采用过多高级轻量化设计更多使用冲压钢材质减振器和弹簧一体式布局能快速吸收振动整体平顺性不错。
和路虎新款揽胜、新款揽胜运动版一样林肯领航员的悬架类型为前双叉臂、后多连杆。
总之林肯领航员的底盘扎实用料足在保证舒适性的同时具备较强的载重能力和稳定性。