林肯领航员(查成交价|参配|优惠政策)的底盘采用带有大梁的非承载式车身结构这与 F150 同款底盘对车辆载重很有必要且底盘空间巨大零部件布置空间充足。
其前悬挂系统为双叉臂式应对高速行驶中车辆横向摆动效果出色。
后悬挂采用多连杆独立悬挂结构悬挂调教偏软驾驶时有美系车那种像大船般舒适的感觉。
林肯领航员是非承载式车身所以拥有大梁结构。
悬挂部分是前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂组合前后都带横向稳定杆。还配备 CCD 自适应悬挂功能支持自动软硬调节。
后悬架未采用高级轻量化设计多为冲压钢材质但减振器和弹簧一体式布局能快速吸收振动底盘有大梁整体平顺性不错。