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林肯领航员制动测试图

小园1990 2024-10-26 08:40:02
宽恕狗狗
  • 2024-10-26 08:40:02

林肯领航员查成交价|参配|优惠政策)制动测试方面由于其高重心和超高自重对制动效率有影响。

从测试图能看到车尾有明显拉伸但相对其先天因素姿态保持还算不错。

驾驶员体验是车尾稳定ABS脚感温和没有明显顶脚感觉。

全力刹车时点头现象在所难免考虑到领航员的体量有这样的姿态支撑力已相当强悍。

最终的百公里制动成绩约在 43 米左右符合预期。因为惯性太大这样的成绩对于这台大家伙来说是可以接受的。

要知道领航员搭载的动力系统强大自重超 2.8 吨能有这样的制动表现实属不易。

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领航员
4.61
优秀

优点: 空间很大,给人一种俯瞰群山的感觉,开车的感觉很好,视线所及之处,都是别人的车顶,加速很快,一点都不笨重,开了三个多月的车,几乎没有遇到任何问题,转弯半径并不大。 缺点: 做工很粗糙,和奔驰、宝马比起来,细节还差了一些,方向盘反应迟钝,中控屏上的触摸屏需要很长时间才能反应过来,很多人都觉得车太大了,但我觉得这是他的优点,油耗13.3,不算高,另外悬挂的调不太满意,稍微有点波折,颠簸的厉害。

评价车型:领航员 2020款 3.5T 尊耀版

wangyang25838785

5.00分
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