林肯 SUV 领航员(查成交价|参配|优惠政策)在越野方面具有一定优势。
其采用非承载式车身结构车身刚性强前双叉臂、后多连杆独立悬挂组合保障了舒适性。
3.5T V6 双涡轮增压发动机最大输出 415 马力峰值扭矩 670 牛·米匹配 10 挡自动变速箱动力输出强劲且线性油门踏板行程长操控沉稳。
转向力道适中但转向比多达近 4 圈需要适应。
在非铺装路面行驶时非承载式车身结构优势明显可快速通过乘客冲击主要体现为车身晃动。
领航员搭载适时四驱系统虽取消带扭矩放大的分动箱但可通过锁定低挡位、拉高转速获取大扭矩。轻度越野体验不错不过因其定位买它来玩越野的车主较少。