0071周
- 2024-10-25
它基于昆仑架构打造采用的是 M3X 架构。
其前面刹车部分为双缸双活塞卡钳以及通风刹车盘这能增强制动效能缩短刹车距离。
转向节布置紧凑充分发挥了铸铁体积小的优点。转向拉杆靠近轮心位置力臂小相同的横拉杆输入转向角度更大响应更快操控更灵活。
捷途 TX 采用前麦弗逊式+后多连杆式悬架系统底盘抗扭强度良好保证了车辆的稳定性和操控性。
而且捷途 TX 将会提供承载式和非承载式两种车身结构兼顾越野和城市驾驶需求。
车侧设计让底盘厚重扎实离地间隙超过 200 毫米通过性强。
未来还有望搭载捷途旗下出色的 2.0T 发动机最大马力 254Ps峰值扭矩 390N·m可能匹配 8AT 变速箱。
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