红旗 H5 老款底盘整体表现不错。
前悬架是麦弗逊式独立悬架占用发动机舱空间小舒适性好成本低适合前轮驱动车型。
后悬架为多连杆独立悬架在双横臂悬架基础上发展而来能调节更多数据舒适性和触地性能较好。
底盘规整部件排布合理规划细腻用料厚实发动机底盘配有铝合金金属挡板排气管处有隔热拨片。
但也存在一些问题比如颠簸路面内饰木饰面板可能共振产生噪音方向容易跑偏过橡胶减速带颠簸感强对碎石地面滤震效果不佳发动机和变速器配合调试不好快速降档超车动作迟缓后排中间地板突起严重满载时后排中间乘客坐姿不舒服车辆油耗较高。
总的来说老款红旗 H5 底盘做工扎实技术在国产车中表现出色但有一些调试和设计上的问题需要改进。