yoyoaa
- 2024-10-07
前悬架采用麦费逊式结构常见于 30 万以下车型。下摆臂是单层冲压件钢材转向节为铝合金材质这搭配不错。关键是配备了全框式副车架在同级别中少见能提升整车扭转刚度和前部碰撞安全性前悬挂整体表现挺好。
后悬架是多连杆结构在同级多为扭力梁结构的车里是清流。使用工程塑料连接杆能减轻簧下质量。衬套是橡胶衬套属主流水平。
底盘平台方面科鲁泽虽定位紧凑型车但没采用通用 D2XX 平台而是泛亚专门开发的新平台。
再说碰撞成绩10 万元左右的科鲁泽正面偏重碰撞和侧面碰撞得“A”其他方面是“G”。发生碰撞时A 柱没弯曲强度高气囊及时弹出接住假人头车轮没入侵驾驶舱表现满意。
总之科鲁泽底盘在结构、用料和碰撞安全方面都有出色表现。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
科鲁泽
3.34分
良好
推荐优点: 买新车的时候是冲着2020款 320 自动悦畅版去的，中规中矩的！到店后看到现在这款330t，有对比软件比较了一下。发现330t在吊打320。所以综合考虑下，买了这款！ 缺点: 后排的顶上没有车灯，补光。天窗是单天窗，非全景！
评价车型：科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动畅快版 国VI
科鲁兹rs330T
4.38分
查看1226位真实车友评价
