taizi6829
- 2024-09-16
红旗 H9 车头立标平面化主要是为了通过碰撞测试。
因为此前凸出引擎盖的立标在正面碰撞时可能对行人造成二次伤害厂家为了保障行人安全所以将立标平面化。
红旗作为严肃派车企车标更换非常严谨。
之前红旗部分车型使用过金葵花标直到 2018 年启用了全新车标。
红旗的立标分专用车专属立标和常见的简化版立标。专属立标大气气场强而常见的简化版立标立体感差视觉效果一般。
到了红旗 H9立标从立体造型变成了平面化。
主流吐槽声音认为“趴下”的红旗立标缺乏辨识度气场弱少了霸气。
但要注意的是即便红旗 H9 也不可能用上专属立标。
其实红旗 H 系列不一定非要沿用立标把全新盾型车标放在中网配合“高山流瀑”式前脸效果不错中期改款 H9 可以考虑这个方向甚至出两个风格的车标供消费者选择。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
红旗H9
4.02分
优秀
推荐这辆车给我的印象就是，让我眼前一亮，因为我对以前红旗的印象就是老派，可能是我年龄大了，感觉到还是要有点内涵，板正利落一点。下面我浅谈一下，我对这个车的感受 1.内饰:内饰方面还是相当满意的，座椅的舒适程度很好。氛围灯看着不错，晚上开着确实挺有感觉的。主驾设计的眼镜盒挺好的，位置设计的挺有意思，主要是我不近视🙄 2.空间:车整体的体型是比较大的，搞的我有好几次倒车都没倒进去😑，让人埋汰坏了，还得偷摸练啊。内部空间相当大了，前排调到最后，后排还是很宽敞，后备箱的空间就小了一点点，但是正常出行肯定是够满足的了。扶手箱的空间可怜了点，放个钱包就有点挤了。 3.动力:动力是绝对够用的，我现在一直用的舒适模式，起步慢了一点点，但是起步后的提速是很快的，超车也是绰绰有余，在没人的地方踩了地板油试了试，翘头和推背感觉嘎嘎的，但是兄弟们还是要注意安全道路千万条，安全第一条。 4.油耗:油耗因为没开多少公里，现在表显都10来个，最多才一次跑5.60公里，用6.70的速度跑，能跑到9.多油耗，以后有机会跑跑高速，能把油耗啥的跑下来，应该就好多了。
评价车型：红旗H9 2020款 2.0T 智联旗享版
mb52281666
4.50分
查看315位真实车友评价
