D1 挡通常是低挡位适用于爬坡、重载起步或者在路况非常糟糕、需要较大牵引力的情况下使用。在 D1 挡时变速箱会保持在较低的挡位发动机转速较高以提供更强的动力输出。
D2 挡则比 D1 挡稍高一些适用于一些不太陡峭的爬坡、湿滑路面或者需要适度增加扭矩的情况。它在提供一定动力的同时换挡相对 D1 挡会更积极一些以平衡动力和燃油经济性。
需要注意的是在日常驾驶中如果不是特殊路况一般使用 D 挡自动模式就可以满足需求。频繁切换到 D1 和 D2 挡可能会增加操作复杂性并且如果使用不当还可能对变速箱造成损害。
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