叫我小志
- 2024-08-18 16:47:01
2019别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）碰撞测试怎么样啊,别克威朗的碰撞测试
2019 年别克威朗的碰撞测试成绩为 4.5 星此款车运用了家族式“三维展翼立体美学”设计。上半部格栅采取横向直条纹的设计方式拓展了前脸的视觉宽度下半部格栅采用充满动态的全新水波纹设计并配以镀铬式条塑造出双展翼的成效。如此设计为人们带来一种更低重心、更大空间的视觉感受吸引了众多年轻消费者。其所针对的客户群体想必是注重运动低趴外观以颜值为首要考量的年轻人。车身侧面保留了上款的样式快背式车顶的辨识度相当之高。2020 款威朗车尾增添了一体式尾翼增添了青春的气息。2020 款车型装载了两种不同排量的第八代 Ecotec 发动机分别是 1.3T 和 1.0T二者均为三缸发动机。1.3T 搭载 CVT 变速器1.0T 搭载 6 速手自一体变速器。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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