底盘方面平整性不错发动机下护板和底盘两侧护板齐全。不过有意思的是同为 EA211 发动机油底壳材质有的车是铝合金而这款车是冲压钢板。底盘隔热做得较好前后覆盖完整油路管线因护板隐藏得很好。但底盘两侧护板未向后延伸对油箱保护不足。转向拉杆螺栓有生锈情况左右纵梁粗细不同主驾驶侧更粗且有加强结构副驾驶侧则较细且无加强结构。
前悬架是常见的麦弗逊结构副车架为一体式结构下摆臂是单层冲压钢板前轮转向节是铸铁材质。
后悬架是大众常见的“三横一纵”独立悬架后副车架是全框式结构连接盘为铝合金材质成本高、重量轻、弹性好。
总的来说新款速腾的底盘和老款基本保持一致没有太大差别。前纵梁左右粗细不同让人疑惑不知道是为了碰撞测试还是重点保护司机。


评价车型:速腾 2020款 200TSI DSG舒适型 国Ⅵ
堕落的白衣