儿女情长
- 2024-08-17 21:30:01
威朗（查成交价|参配|优惠政策）跟速腾（查成交价|参配|优惠政策）相比速腾的底盘更低。
威朗的底盘方面前下控制臂后衬套采用液压形式能大幅提高吸振能力与对不平路面的隔离能力。全铝材质的前副车架不仅减重 40%刚性也增强。前悬架铝制转向节配合中空的横向稳定杆车头质量得到控制提升整车操控表现。
速腾前悬挂下摆臂采用冲压件与副车架连接用球头式且没有衬套过滤震动能力弱些。转向节、元宝梁、前后防撞钢梁等多为铁质。
威朗的后悬挂是扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架结构速腾的后悬挂原来是扭力梁非独立的断轴事件后改回多连杆独立悬架。
总体而言威朗底盘在吸振、隔离能力和材质等方面有一定优势速腾底盘在某些方面相对较弱。但车辆底盘的实际表现还与调校等因素有关。具体选择哪款车还需根据您的个人需求和偏好来决定。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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