微龙展硕
- 2024-08-17 19:46:01
威朗（查成交价|参配|优惠政策）和速腾（查成交价|参配|优惠政策）的底盘高度方面速腾的底盘相对要高一些。
威朗的底盘在设计和用料上有其特点。前下控制臂后衬套采用液压形式能大幅提高吸振和隔离不平路面的能力全铝材质的前副车架减轻了重量增强了刚性前悬架铝制转向节配合中空横向稳定杆控制了车头质量提升操控表现。
然而速腾前悬挂下摆臂采用冲压件与副车架连接用球头式但没有衬套过滤震动能力较弱。而且转向节、元宝梁、前后防撞钢梁等多为铁质长期行驶承受力方面可能存在隐患。
在实际驾驶中威朗的底盘调校相对柔软遇到颠簸时振动和声响的传递相对较好乘坐和驾驶的舒适性略胜一筹。速腾的底盘相对硬朗滤震效果稍逊。
总之如果您更注重舒适性威朗可能更合适若对底盘通过性有较高要求速腾会是较好的选择。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
查看3850位真实车友评价
