对于新速腾 1.4T 车型一般来说涡轮在 1000 转左右就开始介入工作但在 1750 转时能够输出较大扭矩。而 1.5T 车型的涡轮介入转速通常在 15001800 转之间。
需要注意的是涡轮增压的介入并非完全取决于转速还与车辆负载、驾驶方式等因素有关。比如在车辆负载较大时可能需要更高的转速才能让涡轮充分发挥作用而在急加速、深踩油门的情况下涡轮也会更快地介入。
此外不同版本和配置的新速腾其涡轮介入的具体表现可能会有所差异。但总体来说新速腾的涡轮增压系统经过优化在较低转速就能实现介入为车辆提供更好的动力输出让驾驶体验更加顺畅和有力。
评价车型:速腾 2020款 200TSI DSG舒适型 国Ⅵ
堕落的白衣