底盘平整发动机下护板和底盘两侧护板齐全隔热做得较好油路管线隐藏得不错。但两侧护板未向后延伸对油箱保护不足。
前悬架是常见的麦弗逊结构一体式结构副车架下摆臂为单层冲压钢板前轮转向节是铸铁材质。
后悬架是大众常见的“三横一纵”独立悬架后副车架是全框式结构连接盘为铝合金材质注重轻量化。
整体来看2017 速腾的底盘和老款基本保持一致没有太大差别。不过前纵梁左右粗细不同主驾驶侧更粗且带有多道加强结构副驾驶侧较细且无加强结构这一点令人疑惑。在实际驾驶中底盘能提供一定的稳定性和舒适性但过减速带时可能会感觉偏硬。
评价车型:速腾 2020款 200TSI DSG舒适型 国Ⅵ
堕落的白衣
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