在 2014 款速腾上那饱受质疑的扭力梁后悬架就已换成了多连杆结构。2015 款速腾在后悬挂方面的调校没有明显变化整体平衡感好。对于大小振动的过滤都做得不错过弯时能提供合适的支撑沉稳厚重的底盘赋予了它有别于日韩系车的质感。
不过此前新速腾上市时曾因扭力梁悬架被众多车友吐槽。因为以操控品质作为主打的速腾在这方面退步了而后来速腾 GLI 又回归多连杆悬架。
总之2015 款速腾的多连杆后悬挂在舒适性和操控性方面表现不错能较好地过滤振动提供稳定的支撑。
评价车型:速腾 2020款 200TSI DSG舒适型 国Ⅵ
堕落的白衣
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