摩托车减震怎么调软硬,摩托车减震怎么调节

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摩托车减震器的底部设有调整环，其上配有卡子，借助专用的扳子或螺丝刀便能对摩托车悬架硬度予以调整。

摩托车减震器上面的卡子高度不尽相同，弹簧被压缩的程度越深，减震器便会越硬。

通常而言，摩托车拥有两个悬挂组件：前叉和后避震，前者处于前轮位置，后者处在后轮位置。

摩托车的前、后悬挂对于摩托车同等重要，主要体现于以下几个方面：

1、减震：

当摩托车行驶时，途经崎岖路段，会给车体造成振动，而悬挂能够吸纳部分震动，提升驾乘的舒适性。

2、确保动力输出：

这两个悬挂需保障摩托车轮胎与地面接触，以此确保轮胎向地面进行动力输出。

3、操控性：

摩托车的操控性受悬挂的影响颇大，尤其是摩托车的转弯稳定性。

那么，摩托车悬挂由哪些部分构成呢？实际上很简单，仅有两个部分，分别为弹簧和阻尼器。

弹簧主要通过弹性件吸纳地面的冲击力，并保证轮胎与地面之间的接触，阻尼器主要用于控制弹簧的松紧程度。

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