兰紫冰枫
- 2024-07-11
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英菲尼迪 QX50 提供了经济、标准、运动以及自定义这四种驾驶模式，车主能够在多媒体主界面选取“车辆”选项，接着再点击“驾驶模式选择”来进行模式的切换。不同的模式具有不同的特点。
经济模式（ECO）中，行车电脑会掌控气缸喷油量，调整换挡逻辑，更为注重燃油的经济性。
标准模式提供了各方面的平衡性能，适合那些既期望获得动力又重视舒适性的车主。
运动模式，即动态模式，油门的响应更为灵敏，提供更强劲的动力输出，带来极具激情的驾驶感受。
自定义模式则准许车主依照自身的驾驶习惯和需求，个性化地调节车辆的各类参数，涵盖驾驶风格和转向特性等。
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英菲尼迪QX50
3.82分
良好
空间感觉还是挺大的，我180坐进去很宽敞。后排靠背角度也比较舒适，外加全景天窗的加持，后排并不感觉到压抑。就是起步感觉肉，发动机光叫不给动力，过了40就好很多，这车感觉适合开高速，后面轻松120。驾驶感觉挺舒适，悬挂调教的我感觉是我喜欢的偏向运动。没有那种大车开船的感觉，这点我挺满意。不过防爆胎的噪声多少还是有点不满意，有机会就换个静音轮胎。40以后的动力表现我很满意，很充沛。起步的话舍得给油门也马马虎虎，不过毕竟还在磨合期，转速也没超过3k转。40以后的动力表现我很满意，很充沛。起步的话舍得给油门也马马虎虎，不过毕竟还在磨合期，转速也没超过3k转。
评价车型：英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱菁英版
想换名字
4.88分
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