09车神
- 2024-07-10
老款别克君威（查成交价|参配|优惠政策）用了什么悬架技术,09别克君威是什么悬挂
老款别克君威的前悬架运用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了多连杆悬架。身为别克旗下的中型轿车，君威在运动与操控层面具备出色的展现。其 GS 版车型更是装载了 2.0T 发动机，进一步增强了驾驶体验。
悬架作为连接车身与车轮的关键构件，对汽车的操控性和舒适性起着举足轻重的作用。杰出的悬架系统不但需要优良的结构规划，更需要高质量的材料以及经验富足的工程师展开精心调试。
君威的前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，以其发明者而得名，具备结构简易、成本低廉、应用普遍等特性。这种悬架类型在发动机舱空间受限的状况下具有优势，故而被众多前横置发动机的汽车所采纳。
多连杆悬架则是在双叉臂悬架基础上改良而来，将双叉臂的两个叉臂替换成单独的连杆。这种悬架类型能够增进车轮的贴地性能，从而提高抓地力，为驾驶者给予更好的操控性和速度感受。
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君威
3.85分
良好
推荐优点: 优点是，这个车的内饰，包括外观也非常的大气。整车的配置也都是我非常喜欢一些配置，比如说LED大灯，电子排挡，这是我非常满意的地方，使用起来非常方便，所以说我非常的喜欢和在乎这一台车。最满意的应该是这款车的一个发动机和变速箱，1.5t发动机，相对来说的话，我加油基本上是够用的，相对说能省油一些，而且就一个波箱让我感觉能够稳定一些，不像双离合那样不稳定。 缺点: 缺点是，应该说是这个车一个噪音吧，起步加速的时候稍微有点早，有点大，不像2.0那样大排量车动力那么好。
评价车型：君威 2020款 552T 豪华型
Kevinzhou
3.88分
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