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- 2024-07-10
长安志翔将麦弗逊独立悬架当作前悬架，后悬架则运用了扭力梁非独立悬架。身为一款紧凑型轿车，长安志翔曾为长安旗下的热门车款，当下已停产。在动力范畴，长安志翔为消费者提供了 1.6 升和 2.0 升两款自然吸气发动机以供选择。
麦弗逊独立悬架作为其前悬架，具备结构简易、成本低廉、应用宽泛等特性。其 L 型控制臂设计有益于节省发动机舱空间，故而被众多前横置发动机的汽车所采纳。
而后悬架采用的扭力梁非独立悬架，也有利于增大后排乘坐空间和后备箱空间，对于家用汽车来说，空间实用性极为关键。另外，扭力梁后悬架还有助于削减汽车成本，进而增强市场竞争力。
悬架系统作为连接车轮与车身的关键构成部分，对于汽车的操控性能和舒适程度有着决定性影响。一个出色的悬架系统不但需要拥有良好的结构设计和材料质量，还需要经由优秀工程师的精心调试，以保障汽车的正常行驶和卓越性能。
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