凯路威的后悬架属于独立悬架。
凯路威采用的后悬架为半拖曳臂式独立悬架,此类悬架在大众汽车旗下生产的车辆中较为常见。
拖曳臂式悬挂自身具备非独立悬挂存在的缺陷,然而这种类型的悬架也会兼具独立悬架的部分长处,汽车运用这种类型的悬架后,汽车左右两侧的车轮间距会增大,不过汽车车身的外倾角不会产生变化,悬架引发的摩擦相对较小。
值得一提的是,汽车采用这种类型的悬架后,在驾驶汽车刹车的进程中,汽车的车头会下沉,汽车的后轮同样也会下沉,这种方式主要用于平衡汽车的车身,维持车身的稳定。
拖曳臂式非独立悬架是专为汽车后轮打造的一种悬架,相对而言,这种类型的悬架结构较为简易,这种类型的悬架能够达成车轮与车身之间的硬性连接。
在一定程度上能够提升汽车的舒适性,既能抵消减弱路面不平所带来的冲击,同时还能保障车身的稳定性。
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评价车型:凯路威 2018款 2.0TSI DSG 四驱舒适版 7座
二环十三分