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- 2024-07-09
菲亚特派力奥（查成交价|参配|优惠政策）1.3,菲亚特派力奥车真耐用
菲亚特派力奥将麦弗逊式独立悬架用作前悬架，而后悬架则择取了纵臂扭力梁式独立悬架。
这两种独立悬架的运用，给驾驶与乘坐赋予了更优的舒适性。
麦弗逊式悬架，身为当下全球应用最为广泛的轿车前悬架之一，由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂构成。此种结构将螺旋弹簧和减振器加以整合，不但降低了悬架体积，还节省了车内空间，有力提高了汽车的空间利用率。
纵臂式独立悬架，属于车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统构造。其涵盖单纵臂式和双纵臂式两类。单纵臂式通常不会被应用于汽车的转向轮，原因在于它或许会致使主销后倾角产生较大变动。而双纵臂式悬架常被用于汽车的转向轮，特别是在路况不佳的路段，它能够维系主销后倾角的稳定。
总体来讲，独立悬架于稳定性方面的展现优于非独立悬架，进一步增进了汽车的驾乘舒适性。
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