宝马四系的前悬架采用了双球节独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架,为车辆提供了卓越的操控性和驾驶体验。
双球节独立悬架基于麦弗逊悬架改进而来,通过两根连杆替代了传统的L型控制臂,增加了与羊角的连接点,从而提高了车辆的转向精准性,并有效抑制了刹车时的点头现象和快速过弯时的侧倾幅度。
多连杆独立悬架则基于双叉臂独立悬架改进,将双叉臂替换为四个或五个连杆,以提高车轮的贴地性能和抓地力,为宝马车型带来卓越的操控性。
宝马品牌一直注重操控和驾驶乐趣,因此宝马四系的悬架系统也充分体现了这一特点,为驾驶者提供了同级别车型中数一数二的操控体验。


评价车型:宝马4系 2022款 425i Gran Coupe M运动曜夜版
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