英菲尼迪Q60（查成交价|参配|优惠政策）的后悬架采用多连杆独立悬架设计。
多连杆独立悬架可有效提升车轮贴地性能，增强车辆的操控性和舒适性。这种悬架类型基于双叉臂独立悬架改进而来，通常具有四个或五个连杆，以调整车轮参数并优化性能。
相比于非独立悬架，独立悬架的舒适性和操控性更为优秀，因为同轴两个车轮之间无连接，减少了干涉和不必要的影响。因此，多数注重运动和操控性的汽车都会选择独立悬架。
高级跑车甚至F1赛车的前后悬架都采用双叉臂独立悬架或多连杆独立悬架，以提高车轮贴地性能并抑制快速过弯时的侧倾幅度。当然，这些高级悬架的制造成本也相对较高。
