一般情况下,非独立悬架难以改装成独立悬架,但也存在一些特殊情况。
独立悬架在操控性和舒适性方面通常优于非独立悬架,这也是许多消费者购车时的重要考量。
独立悬架的两侧车轮无连接,运动互不干涉;而非独立悬架的两侧车轮有连接,运动时会互相干涉。
常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架等;常见的非独立悬架有整体桥悬架、扭力梁悬架等。
大部分汽车的前悬架采用独立悬架,后悬架则因车型不同而异。
买车时,判断操控和舒适性不能仅凭悬架结构,试驾才是关键。有些车的非独立悬架经过调校也能提供很好的舒适性。