新款马自达昂克赛拉的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。汽车悬架的类型对操控性和舒适性有着决定性的影响。扭力梁式非独立悬架是最早被使用的悬架类型之一,它将两个后轮连接在后轴上,导致车辆在行驶过程中两侧车轮的震动互相影响。虽然扭力梁式非独立悬架结构简单,制造成本低,维修费用也相对较少,但车轮侧倾角磨损程度较小,空间占用也较小,因此多用于价格较低的车型。需要注意的是,汽车的悬架好坏不仅仅取决于结构,更重要的是调校程度。因此,结构复杂的悬架并不一定能够提供更好的驾乘舒适性,而要从多方面进行评判。
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