制动器主要包含两类:摩擦制动器与非摩擦制动器。现阶段,车辆基本运用摩擦制动器,借助制动配件制动盘的摩擦产生制动效能,进而达到让车辆减速的目的。
汽车的制动体系主要包括盘式制动与鼓式制动。目前,多数车辆运用的是盘式制动,前后都是盘式制动,仅有少部分入门级车型采用前盘后鼓的制动模式。
相较于鼓式刹车,盘式制动器的性能更为卓越。它的运用更平稳,技术更先进,可以降低车辆重量,散热性能也更佳,能够应对更繁复的天气和路况。另外,如今的盘式制动器也有所改进,部分中高端车型采用了通风盘式制动器,这种制动器能够降低制动温度,提升安全性。
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