驾驶者通过油门踏板和换挡手柄向车辆的电子控制单元(ECU)传输控制信号。
电子控制单元会收集来自发动机转速传感器、车速传感器等多元传感器的信号,实时知悉车辆的行驶状况。
电子控制单元(ECU)依据这些信号中预置的最优程序,如挡位准则、离合器模糊控制准则、发动机供油自适应调节准则等,达成发动机供油、离合器分离与接合、变速器换挡的最优动作与时间序列匹配。
如此,车辆便能获取卓越的燃油经济性和动力性能,以及平稳起动和快速换挡的能力,从而实现驾驶者期望的成效。
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