离合器的主动部分和从动部分的连接介质各异,干式双离合依靠空气,湿式双离合则依靠油液。双离合变速箱运行时,会因摩擦产生热量,特别是在缓慢行驶的路段,双离合频繁在一档和二档之间切换,离合器的开合会产生大量热量,干式双离合采用空气散热,即风冷,其散热效率比不上湿式双离合。
双离合变速箱对动力的损耗较小,能够持续将发动机动力输出。由于有两个离合器同时工作,在换挡过程中,动力从一个离合器转移到另一个离合器,如同接力赛跑,动力毫无损耗地来回交接,不会出现动力中断的情况。
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