发动机制动指的是提高油门踏板而不踩下离合器,利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦以及进排气阻力对驱动轮产生制动效果。也就是说,拖档,挂档不供油,发动机对汽车并无牵引力。相反,由于车轮转动带动传动系统,怠速状态下的发动机对汽车产生相反的阻力,档位越高,发动机对汽车的影响越小,反之亦然。
原理:在需要发动机制动时,提高油门,排气门、膨胀行程和压缩行程关闭。当发动机转速升高到一定数值时,压缩行程持续对燃烧室内的空气进行压缩,消耗汽车动能,使发动机进入制动状态。
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