DSg属于廉价版干式双离合变速箱。大众低端车型都是安装的dsg,故障率换可以接受,8万公里会进行调整离合器片间隙,或者8万公里会进行变速箱机电单元(查成交价|参配|优惠政策)维修更换。
目前市面上在用的(主要是大众车系)双离合有干式、湿式之分,干式的双离合故障率较高,且维修费用昂贵,湿式的双离合相对好一点。
干式双离合变速箱本身并不是高扭矩变速箱,所以如果按照实际性能来使用,故障率还是比较低的。但是如果经常在崎岖路面行驶或暴力驾驶,干式双离合则不适合。就像AT和CVT变速箱一样,各自的优点和缺点不能互补。