1、零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
2、喷油嘴损坏应拆卸喷油器修理。如果损坏严重应予以更换。更换后喷油压力应调整为22-0.5Pa并且喷雾情况良好不滴油。并且需要定期清洗燃油滤清器防止油品杂质过多堵塞喷油嘴。
3、③喷油压力调整不当。更换喷油嘴或高速喷油压力时,喷油压力调得过低或过高,均会使喷油嘴偶件的使用寿命缩短,尤其是喷油压力过高时,会造成喷油嘴偶件磨损加剧。④装配不当。
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