1、polo没有后防撞钢梁,这款车都是采用的吸能车身来减轻碰撞损害的。polo采用的是前置前驱布置形式,底盘最低离地高度是120mm,前悬架是麦佛逊式独悬架,后悬架是扭力梁非独立悬架。
2、新款polo有前防撞钢梁但没有后防撞钢梁,换成了两片泡沫。新款polo前防撞钢梁采用长度为1020mm的钢板材料,可以照顾到横向范围。横梁本身和塌陷区的设计依然给人留下了坚实的印象。
3、poloplus车身是钢材材质。全新一代PoloPlus车身结构大量使用高强度以上钢材,占比达百分之77,其中热成型钢材占比高达百分之20。车顶采用强度更高的激光焊接工艺,达到赛车级的工艺标准。
4、没有后防撞钢梁。这款车都是采用的吸能车身来减轻碰撞损害的,以前的也只是象征性的泡沫缓冲。目前大众旗下明确没有后防撞钢梁的车有POLO,桑塔纳(查成交价|参配|优惠政策),捷达(查成交价|参配|优惠政策),宝来。
5、按正常思维,防撞梁肯定是应该装备两根的,前面一根,在追尾人家的时候起作用,后面一根,在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠,其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车,就没有起到保险杠的作用。
6、Polo 2022 plus有后防撞钢梁,以前的版本没有。


评价车型:桑塔纳 2021款 1.5L 自动风尚版
小老头1